Fargetemperaturen er oppgitt i Kelvin. En lav fargetemperatur betyr varmt lys, en høy fargetemperatur betyr kaldt lys. Lys under 3000K oppfattes vanligvis som gult og varmt, over 6000K begynner lyset å se blått ut. I ekstralys er nøytralhvit på ca. 4500-5500K å foretrekke for det mest behagelige lyset. I ekstralys varierer fargetemperaturen vanligvis mellom 4500-6500K.

I stedet er lumen (lm) måleenheten for lysfluksen, det vil si at lumen forteller hvor mye lys som frigjøres fullstendig fra LED eller annen lyskilde, uten å ta stilling til hvor lyset rettes. Med andre ord, lumen forteller ikke hele sannheten, fordi lumen fortsatt må rettes riktig, for eksempel ved hjelp av reflekser.

Fargetemperaturen som er typisk for xenon-hjelpelys er 4000-6000k. Xenon er tilgjengelig med forskjellige fargetemperaturer. Mange Xenon-konvensjonssett og arbeidslys lar deg velge fargetemperatur i henhold til dine egne preferanser og formål. Fabrikkmonterte xenonlys for kjøretøy og arbeidsbelysning bruker vanligvis en fargetemperatur på 4300K. For Xenon arbeidsbelysning anbefaler vi fargetemperaturer på 4300K og 5000K.

I LED-lys for kjøretøy er de vanligste fargetemperaturene 5000-6000K. Disse passer for de fleste sjåfører. I LED-ekstralys er en fargetemperatur under 4000K ekstremt sjelden.

Tradisjonelle halogen-ekstralys har en fargetemperatur på 2700-2800K.

Det er ikke noe klart svar på dette spørsmålet, noen liker varmere lys bedre og andre foretrekker kaldt lys. Kaldere temperaturer ser vanligvis hvitere/lysere ut for det menneskelige øyet og bidrar til å opprettholde bedre fokus når du kjører. På den annen siden, for eksempel ved kraftig snøfall, reflekteres hvitere lys mer enn varmt lys fra snøen.

Bildet nedenfor viser effekten av forskjellige fargetemperaturer. Bildet er en indikasjon på hvordan det kan se ut, den endelige lystemperaturen påvirkes av mange faktorer, f.eks. materialet til objektivet, driftsmiljøet osv., men bildet gir likevel en ganske god idé om de forskjellige alternativene som er tilgjengelige på markedet i dag.

Fargetemperaturen på 3000K er gulere enn andre xenonlys, men ikke like gult som lyset fra en halogenlampe. Med gult lys ser du bedre i tåke og regn.

Fargetemperaturen på 4300K brukes i nesten alle originale xenon-ekstralys i kjøretøy og i nesten alle xenon-arbeidslys i den høyere prisklassen. Fargen på lyset er nesten hvit, men litt gulaktig. Lyseffekt er ca. 3200 lumen / 35w pære.

En fargetemperatur på 5000K tilsvarer hvitt lys, som av mange anses å være den mest behagelige lysfargen for kjøretøylys. Lyseffekten er litt lavere enn for 4300K ekstralys.

Fargetemperaturen på 6000K er den mest populære blant sjåfører grunnet den gode lyseffekten som oppstår. Skyggen i lyset er litt blålig. Lyseffekten er litt lavere enn for 5000K ekstralys, men fortsatt ganske høy.

Fargetemperaturen på 8000K gir et klart blått lys.

Lyseffekten er lavere enn for andre lys. Lyseffekt er ca. 2500 lumen / 35w pære.