Det finns flera sätt att installera extraljus. För installation av extraljus krävs vanligtvis en kabelsats och en nummerplåtshållare. Instruktioner för installation av extraljus finner du i vår installationsguide för extraljus. Det enklaste och snabbaste sättet att installera extraljus på bilar är att använda sig av en plug n play lösning, även kallad XBB Dongle & PowerUnit.
Den vanligaste installationsmetoden av extraljus är att fästa extraljus med hjälp av en nummerplåtshållare som fäst bakom registreringsskylten. Extraljus kan också installeras på taket, i det fallet måste du se till att ljuset inte reflekteras på huven och därmed inte bländar dig vid körning. Extraljusramper kan också installeras infällda i eller bakom fordonets grill. För de vanligaste bilmodellerna finns idag färdiga modellanpassade paket från DSM, som innehåller modellanpassade fästen för ditt fordon, extraljusramp och tydliga instruktioner av installationen. Extraljus kan även monteras med hjälp utav en frontbåge eller takbåge. Hos oss på Lumise hittar du ett brett sortiment av frontbågar och takbågar tillverkat i rostfritt stål från DSM och Metec.
Hela vårt sortiment av frontbågar och takbågar hittar du här.
Anslutning av extraljus
Den elektriska anslutningen av extraljuset beror på fordonets förutsättningar som extraljusna ska monteras på. Grundprincipen är dock alltid densamma: ett extraljus behöver ström, jord och signal/tillslag (dvs. information om när fordonets egna helljus är på). Anslutningen av ström och jord fungerar på samma sätt alltid, oavsett vilken teknik som används för att koppla in signal/tillslag. Anslutningen av signal/tillslag varierar beroende på om bilen har halogen-, xenon- eller ledstrålkastare som original och dess signal styrs av en kontinuerlig ström eller av CAN-Bussignal.
Att välja rätt kabelsats är viktigt oavsett extraljus. Genom att kontrollera vilken typ av kontakt extraljuset använder sig utav exempelvis (Deutsch DT2, DT3, DTP2, etc.) och välja en kabelsats med samma typ av kontakt, undviker du oftast extra arbete exempelvis skarvning av kablaget. Kabelsatsen bör också dimensioneras efter strömförbrukningen för de valda extraljuset. Vanliga kabelsatser med 1,5 mm2 kabel kan hantera en strömförbrukning upp till cirka 200W i samlad effekt. För kraftfullare extraljus bör du välja ett HD-kabelsats som innehar tjockare kabel med exempelvis 2,5 mm2:s kabel. I det flesta fall, vid tak montage, måste kabeln vara längre än normalt. Då kanske inte färdiga kabelsatser alltid räcker till. Det är värt att kontrollera kabellängden både på extraljuset och kabelsatsen för att säkerställa att det är tillräckligt långt. När du installerar extraljus i fronten av bilen räcker det vanligtvis med våra färdiga kabelsatser.
Om din bil har halogen som orginalhelljus, är kabelsatsen som ingår i det färdiga extraljuspaketen som regel tillräckligt för inkoppling. Men det moderna bilar har idag xenonhelljus eller LED. Om bilens egna helljus har LED- eller xenon är det troligt att kabelssatsen i extraljuspaketet måste kompletteras med en lämplig Canbus box så att styrström kan fås till extraljuset. Idag finns det ett flertal alternativ på marknaden när det gäller canbus boxar. Exempelvis Optibeam Cannect Canbus box, Modernum 1200 Canbus eller XBB Dongle Power Unit. Oavsett val canbus box rekommenderar vi att inkopplingen utförs av en fackman med kunskap inom fordonsel för att säkerhetsställa en säker installation.
Ska du välja ett traditionellt extraljuspaket eller ett paket för infällt montage?
De flesta av våra extraljuspaket kommer i två olika utföranden:
1. Paket med ett traditionell nummerplåtshållare, extraljuset installeras ovanpå registreringsskylten.
2. Ett infällt montage paket, där extraljuspaketet fälls in under registreringsskylten. För de vanligaste bilmodellerna idag finns det modellanpassade alternativ från DSM som monteras infällt eller bakom grillen. DSMs modellanpassade paket innehåller modellanpassade fästen för ditt fordon, en extraljusramp och tydliga monteringsinstruktioner.